月別アーカイブ: 2015年10月

草津線 D51

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 昭和47年関西線のSLを撮影と一緒に草津線のSLも撮影しました。後でわかったのですが10月には関西線と同じく、無煙化されました。
19720326-1-3-36
 1972年3月26日草津-手原、新幹線高架付近です。新幹線と遭遇出来なかったのが残念です。D51牽引の725レです。
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 1973年9月24日 草津線 三雲-貴生川の野洲川鉄橋で撮影した、D51牽引の723レです。
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 1973年9月24日 草津線 三雲-貴生川の野洲川鉄橋で撮影した、D51牽引の725レです。
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倉吉線 C11261

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 鳥取県、山陰線の倉吉駅から山守駅までが倉吉線で昭和49年までC11によるSL運転が行われたいました。1985年3月31日に全線が廃線となり、72年の幕を閉じました。
倉吉線 C11
 1973年3月25日、西倉吉駅を発車するC11261牽引の428レ倉吉行です。
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 1972年6月25日、倉吉駅に到着する。C11261牽引の426レ混合列車です。
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 1972年6月25日、倉吉駅を発車する。C11261牽引の425レ混合列車です。
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関西線 加太越え1 D51

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1972年3月26.28日、7月25日関西線の加太-柘植でD51の撮影をしました。撮影ポイントまでは、親戚のおじさんに案内して頂きました。初めて見る、築堤の大きさに圧倒された記憶が有ります。
D51934
 1972年3月28日、天候が良く絶好の撮影日和で加太越えのSLを数十人のカメラマンが待っている中、D51934+D51牽引の261レが黒煙を上げてやってきました。
D51718
 1972年7月25日、貨車が少ないので単機でやってきたD51718牽引の1791レ貨物列車、煙は少ないですが、露出が良かったので、掲載しました。
雨の加太越え
 1972年3月26日、雨の日の加太越え、261レを牽引するD51は車輪を空転させながら、ゆっくり、ゆっくりと登ってきました。
d51885
 1972年3月26日今はもうない、中在家信号所です。
D51906
鳳凰のプレートが付いたD51906
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宮津線 丹後神野-甲山の9600とC58

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 1971年頃の宮津線の貨物列車の牽引機は西舞鶴機関区の96とC58が行っていました。
C58170 kouyama
 C58113甲山駅付近での撮影です。
69653-kanno
 1971年撮影、神野駅を出発した96は緩い登坂を力強く走って行きました。
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宮津線 馬路峠 9600とC58

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 S46年に宮津線のSL旅客列車の運用がなくなり、1日1往復の貨物列車だけになりました。西舞鶴機関区の96とC58が運用にあたっていました。69653 馬路1-1-23
 兵庫県との県境の馬路トンネル付近で撮影しました。20パミール上りさかを黒煙を上げながら69653牽引の391レがやってきました。
kumihama-c58
 S47年に撮影した京丹後市久美浜町馬路付近のC58113牽引の391レです。
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関西線 柘植駅 SLバンビ号

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柘植 SL三重連
 1972年9月24日関西線でSLバンビ号が運転されました。柘植駅の近くで入線する列車を撮影しました。沢山の撮りテツで、今なら絶対撮影できないアングルです。
関西線柘植駅D51895
 柘植駅構内で撮影したD51895、ナンバープレートとロットが赤色の粋なデゴイチです。当時は簡単な許可を受ける事で構内で撮影する事が出来ました。今では考えられない事です。
関西線 柘植駅D51158
柘植駅を発車して中在家信号所へ向かう貨物列車 カラーのネガフィルムが高価な時代でしたが今見ると大変貴重なものです。
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